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5月29日，中國郵政廣州郵區(qū)中心江高郵件處理中心，機器人分揀員在分揀快遞包裹。

日前，中國郵政集團廣東省廣州郵區(qū)中心與我能具身（深圳）有限公司深化科創(chuàng)合作，引入具身機器人分揀員。該機器人融合多模態(tài)感知與自主決策技術(shù)，可精準完成包裹供件、異常件識別等工作，每小時供件最高可達1200件。

近年來，廣州郵區(qū)中心持續(xù)探索“科技+物流”融合路徑，不斷迭代自動化分揀設備，持續(xù)加大科技賦能力度，積極引入分揀機器人、機械臂、無人叉車等智能裝備，搭配智能運維模塊，實現(xiàn)傳統(tǒng)人工分揀向無人化、智能化處理的跨越式升級，日均處理郵件達650萬件，峰值日處理量超過1000萬件。

【資料圖】

5月29日，中國郵政廣州郵區(qū)中心江高郵件處理中心，機器人分揀員抓取快遞包裹。

日前，中國郵政集團廣東省廣州郵區(qū)中心與我能具身（深圳）有限公司深化科創(chuàng)合作，引入具身機器人分揀員。該機器人融合多模態(tài)感知與自主決策技術(shù)，可精準完成包裹供件、異常件識別等工作，每小時供件最高可達1200件。

近年來，廣州郵區(qū)中心持續(xù)探索“科技+物流”融合路徑，不斷迭代自動化分揀設備，持續(xù)加大科技賦能力度，積極引入分揀機器人、機械臂、無人叉車等智能裝備，搭配智能運維模塊，實現(xiàn)傳統(tǒng)人工分揀向無人化、智能化處理的跨越式升級，日均處理郵件達650萬件，峰值日處理量超過1000萬件。

5月29日，中國郵政廣州郵區(qū)中心江高郵件處理中心，機器人分揀員在分揀快遞包裹。

日前，中國郵政集團廣東省廣州郵區(qū)中心與我能具身（深圳）有限公司深化科創(chuàng)合作，引入具身機器人分揀員。該機器人融合多模態(tài)感知與自主決策技術(shù)，可精準完成包裹供件、異常件識別等工作，每小時供件最高可達1200件。

近年來，廣州郵區(qū)中心持續(xù)探索“科技+物流”融合路徑，不斷迭代自動化分揀設備，持續(xù)加大科技賦能力度，積極引入分揀機器人、機械臂、無人叉車等智能裝備，搭配智能運維模塊，實現(xiàn)傳統(tǒng)人工分揀向無人化、智能化處理的跨越式升級，日均處理郵件達650萬件，峰值日處理量超過1000萬件。

這是5月29日在中國郵政廣州郵區(qū)中心江高郵件處理中心拍攝的無人叉車。

日前，中國郵政集團廣東省廣州郵區(qū)中心與我能具身（深圳）有限公司深化科創(chuàng)合作，引入具身機器人分揀員。該機器人融合多模態(tài)感知與自主決策技術(shù)，可精準完成包裹供件、異常件識別等工作，每小時供件最高可達1200件。

近年來，廣州郵區(qū)中心持續(xù)探索“科技+物流”融合路徑，不斷迭代自動化分揀設備，持續(xù)加大科技賦能力度，積極引入分揀機器人、機械臂、無人叉車等智能裝備，搭配智能運維模塊，實現(xiàn)傳統(tǒng)人工分揀向無人化、智能化處理的跨越式升級，日均處理郵件達650萬件，峰值日處理量超過1000萬件。

5月29日，中國郵政廣州郵區(qū)中心江高郵件處理中心，無人叉車在運送快遞包裹。

日前，中國郵政集團廣東省廣州郵區(qū)中心與我能具身（深圳）有限公司深化科創(chuàng)合作，引入具身機器人分揀員。該機器人融合多模態(tài)感知與自主決策技術(shù)，可精準完成包裹供件、異常件識別等工作，每小時供件最高可達1200件。

近年來，廣州郵區(qū)中心持續(xù)探索“科技+物流”融合路徑，不斷迭代自動化分揀設備，持續(xù)加大科技賦能力度，積極引入分揀機器人、機械臂、無人叉車等智能裝備，搭配智能運維模塊，實現(xiàn)傳統(tǒng)人工分揀向無人化、智能化處理的跨越式升級，日均處理郵件達650萬件，峰值日處理量超過1000萬件。

5月29日，中國郵政廣州郵區(qū)中心江高郵件處理中心，無人叉車在運行途中互相避讓。

日前，中國郵政集團廣東省廣州郵區(qū)中心與我能具身（深圳）有限公司深化科創(chuàng)合作，引入具身機器人分揀員。該機器人融合多模態(tài)感知與自主決策技術(shù)，可精準完成包裹供件、異常件識別等工作，每小時供件最高可達1200件。

近年來，廣州郵區(qū)中心持續(xù)探索“科技+物流”融合路徑，不斷迭代自動化分揀設備，持續(xù)加大科技賦能力度，積極引入分揀機器人、機械臂、無人叉車等智能裝備，搭配智能運維模塊，實現(xiàn)傳統(tǒng)人工分揀向無人化、智能化處理的跨越式升級，日均處理郵件達650萬件，峰值日處理量超過1000萬件。

5月29日，中國郵政廣州郵區(qū)中心江高郵件處理中心，機械臂在分揀快遞包裹。

日前，中國郵政集團廣東省廣州郵區(qū)中心與我能具身（深圳）有限公司深化科創(chuàng)合作，引入具身機器人分揀員。該機器人融合多模態(tài)感知與自主決策技術(shù)，可精準完成包裹供件、異常件識別等工作，每小時供件最高可達1200件。

近年來，廣州郵區(qū)中心持續(xù)探索“科技+物流”融合路徑，不斷迭代自動化分揀設備，持續(xù)加大科技賦能力度，積極引入分揀機器人、機械臂、無人叉車等智能裝備，搭配智能運維模塊，實現(xiàn)傳統(tǒng)人工分揀向無人化、智能化處理的跨越式升級，日均處理郵件達650萬件，峰值日處理量超過1000萬件。

5月29日，中國郵政廣州郵區(qū)中心江高郵件處理中心，機械臂在分揀快遞包裹。

日前，中國郵政集團廣東省廣州郵區(qū)中心與我能具身（深圳）有限公司深化科創(chuàng)合作，引入具身機器人分揀員。該機器人融合多模態(tài)感知與自主決策技術(shù)，可精準完成包裹供件、異常件識別等工作，每小時供件最高可達1200件。

近年來，廣州郵區(qū)中心持續(xù)探索“科技+物流”融合路徑，不斷迭代自動化分揀設備，持續(xù)加大科技賦能力度，積極引入分揀機器人、機械臂、無人叉車等智能裝備，搭配智能運維模塊，實現(xiàn)傳統(tǒng)人工分揀向無人化、智能化處理的跨越式升級，日均處理郵件達650萬件，峰值日處理量超過1000萬件。